在近日举行的盛大的2021成都国际工业博览会上，成都市新筑路桥机械股份有限公司向全世界展示了其首创的全球首个时速160公里的内嵌式磁浮交通系统，这一创新无疑为现代交通带来了新的生机。
新筑公司的工程师们已在成都新津建设了一条3.6公里的中低速磁浮模拟商业运营试验线，这条试验线的设计时速为160公里，让人们得以亲身体验这种新型交通方式的魅力。在体验过程中，我有幸采访到了该公司总工程师简炼，他为我们揭开了这条磁浮交通系统的神秘面纱。
简炼兴奋地告诉我们，新筑的内嵌式磁浮系统不仅速度达到了市域交通的160公里时速需求，其加速能力、爬坡能力以及转弯半径等指标均展现出显著的优势。这种列车运行更为平稳，产生的噪音也大大降低。相较于其他城市轨道交通制式，这一系统能节省约10%的建设成本和超过30%的运营维保成本。
磁浮交通的革命性在于列车与轨道的完美结合，列车在轨道上实现非接触飞行，这使得列车运营完全不受恶劣天气的影响。即使在8级台风、冰雪、雷电等极端天气下，磁浮列车也能保持不间断运营。它还大大降低了列车运行的振动和噪音，消除了列车脱轨或颠覆的隐患，降低了全寿命周期成本。
更值得一提的是，磁浮交通的核心技术悬浮控制技术已由中国自主研发成功，这为我们国家磁浮交通的稳定发展和推广应用提供了强有力的保障。磁浮交通所使用的其他技术都是成熟技术，其供应链完全不受国际环境变化的影响。
随着城市规模的不断扩大，人们对轨道交通的需求日益增长。简炼坚信，具备独特优势的中低速磁浮交通必将成为更安全、更环保、更有效率、更经济的广谱公共交通方式。这一未来公共交通方式的崭新篇章已在成都开启，让我们共同期待磁浮交通的辉煌未来。
（来源：成都商报）
