在古代中国，轿子不仅是交通工具，更是地位的象征。当某人乘坐八抬大轿，那意味着其地位非富即贵，特别是在等级森严的封建社会，这种景象尤为引人注目。那么，对于那些位高权重的重臣来说，为何他们从不选择乘坐八抬大轿出行呢？
以曾国藩为例，他的升迁速度令人惊叹，短短十年间连升十级。按照规定，随着他的官品提升，轿子的颜色应由蓝色换为绿色，同时护轿人数也要增加。尽管身边的人不断建议他按照规制行事，曾国藩却始终坚持自己的原则。他从升为三品官之日起，除了增加两名护卫外，并未更换绿色轿子，也没有引路官和扶轿人。
不久，曾国藩再次晋升，有人提议将他的四人抬大轿换为八人抬大轿。在清朝，官品的提升与乘坐的轿子有着严格的规定。曾国藩却对此保持清醒的头脑。他明白官场上的微妙关系，知道“水满则溢，人满则忌”的道理。他选择不摆架子，不坐高规格的大轿，以避免引起不必要的麻烦。
曾国藩的低调内敛赢得了许多人的尊敬。尽管有时会受到下级官员的欺侮，但在京城三品以上的大员出行时，人们都会注意到曾国藩乘坐的是蓝呢轿。这种低调的作风也许正是他在官场纵横数十载的原因之一。
曾国藩，作为清朝三百年来的第一名臣，其功过是非至今尚无定论。他的为官从政之道以及识人用人之法却备受推崇。尽管有关曾国藩的图书层出不穷，但关于他初入官场的经历却鲜有提及。在《曾国藩发迹史》中，作者汪衍振还原了曾国藩如何从一名普通“公务员”九年连升十级的历程。其中涉及的一些细节展示了曾国藩的智慧和勇气。
除了对曾国藩的研究，汪衍振还对晚清其他名臣如李鸿章和左宗棠有深入的研究。他通过收集大量珍稀资料，发现了这些名臣不为人知的从政经历和升迁细节。汪衍振决定把这些发现写成历史小说，以让更多的人了解这些历史人物的真实面貌。他透露，除了已经出版的《曾国藩发迹史》，他还将推出《李鸿章发迹史》和《左宗棠发迹史》。无论反响如何，他都会坦然面对。
