交易风采：俄罗斯国际航空公司与爱尔兰租赁商的航空巨献
一、交易概览
在令人瞩目的航空交易动态中，俄罗斯国际航空公司（Aeroflot）于2022年12月30日宣布了一项重大采购行动。该公司向爱尔兰租赁商购买了10架波音777-300ER客机，交易金额尚未公开。这批飞机自2013年和2014年起即由爱尔兰租赁公司通过融资租赁方式提供，如今俄航通过此次交易成功获得其完全所有权。这一交易成为了航空业界的焦点话题。
二、交易背景介绍
此次交易的背景与俄乌冲突紧密相连。在2022年4月，欧盟通过了一项修正案，允许租赁商将滞留在俄罗斯的飞机出售给当地航空公司。在此背景下，俄航积极寻求扩大机队规模的机会。俄航表示，此次交易已获得俄罗斯及外国监管部门的必要许可，旨在保障现有外国制造机队的正常运行。值得一提的是，早在2022年5月，俄航就已从外国租赁商处购买了8架空客A330宽体飞机，显示出其通过购买方式扩大机队规模的策略。
三、交易细节与争议焦点
这次交易也引发了一些争议。有报道称，爱尔兰租赁商可能与俄罗斯国有控股银行VEB存在关联，这可能涉及规避西方制裁的问题。尽管俄方强调交易的合规性，但分析人士认为，西方仍可能通过技术限制或供应链问题对俄航施加压力。这一交易背后的复杂性令人关注。
四、行业影响与俄民航业现状观察
由于制裁限制，俄罗斯无法直接进口欧美新飞机，因此只能通过回购租赁飞机来维持运营。这也带来了一些问题，如机型老旧、维护困难等挑战。尽管如此，俄航仍在努力寻求自给自足的道路，计划于2026年接收首批国产MS-21客机，以逐步减少对西方飞机的依赖。宽体客机领域仍高度依赖波音777等机型，短期内难以找到替代方案。
五、后续动态展望
在近期，俄航计划进一步扩大国际网络，预计于2023年新增多条中俄直飞航线（如莫斯科至三亚、符拉迪沃斯托克至哈尔滨等）。这些新航线的开通可能与之前机队的补充有关。此次交易反映了俄罗斯民航业在制裁压力下的生存策略，同时也凸显了其航空工业在短期内难以摆脱对西方技术的依赖。未来，俄罗斯国际航空公司将面临诸多挑战和机遇，值得我们持续关注。
