一、运营调整（2025年5月）
随着季节的变换，我们的运营策略也迎来了新的调整。自5月8日起，佛山地铁2号线、3号线及南海有轨电车1号线的末班车时间将进行优化调整。为了更好地调配资源，所有线路的末班车时间将提前30分钟收车，确保乘客在夜幕降临时也能顺利出行。我们采取了一系列的节能措施，包括部分车站灯光熄灭、电梯停运，列车发车间隔延长，甚至部分车厢的空调会暂时关闭。这些措施预计将为全年节省成本超过千万元，实现资源的高效利用。员工福利方面，我们也进行了一些调整，通过降低公积金比例、取消年金等方式降低成本。我们始终以人为本，这些调整旨在实现更可持续的运营。
二、线路与站点全新解读
我们的广佛线共设25站，如新城东、祖庙、千灯湖等站点，贯穿顺德区、禅城区、南海区、荔湾区、海珠区，为乘客提供便捷出行。佛山地铁3号线南起顺德学院站，北至佛山大学站，途经大良、北、祖庙等镇街，为市民带来地铁出行的便利。值得期待的是，我们的3号线将于2024年8月开通新的区段，如镇安站至中山公园站和联和站至佛山大学站等。而我们的2号线共设17站，包括南庄、广州南站等重要站点，部分站点末班车时间延长至23:34。我们还有正在建设的线路，如3号线后通段和4号线一期等，致力于为广大市民提供更完善的交通网络。
三、换乘与枢纽信息
佛山西站作为重要的交通枢纽，在我们3号线后通段开通后，将实现地铁、城轨、高铁的“三网融合”换乘。乘客可以通过A/D出口直接抵达高铁站，方便快捷。换乘通道内设有清晰的导向灯箱标识，为乘客提供明确的指引。
四、其他动态
我们始终关注乘客的安全与体验。在雨天或风筝季节，我们特别通过地铁官方微博提醒大家收好雨伞并远离轨道等安全事项。关于运营数据，值得注意的是，2024年佛山地铁的总成本达到了26.89亿元，而票务收入仅为4.4亿元，面临着严重的亏损问题。如需了解更多关于站点时刻表或线路图的信息，欢迎访问我们的官方网站或微博查询。让我们一起期待佛山地铁的未来，为市民提供更美好的出行体验。
