中国沪杭高铁概览
沪杭城际高速铁路，亦称沪杭客运专线，连接繁华的上海与历史文化名城杭州。作为中国“四纵四横”客运网络的重要部分，沪昆客运专线中，它扮演着举足轻重的角色。这条线路起始于上海虹桥站，沿着松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西一路疾驰，最终抵达杭州东站。不仅如此，它还通过联络线与上海站、杭州站紧密相连。全线长达169公里，其中约87%为桥梁工程，共设车站9座。
2009年2月26日，这项伟大的工程正式启动。经过紧张而有序的施工，终于在2010年10月26日正式通车运营。投入运营的动车组全部为南车山东青岛四方机车车辆股份有限公司研制的CRH380A新一代高速动车组，它们以300公里的时速飞驰在沪杭之间，将上海至杭州的旅行时间缩短至惊人的45分钟。
首发仪式在10月26日盛大举行，当天，沪杭高铁的首发列车从上海虹桥站出发，车次为G5001次。更令人振奋的是，这款动车组的速度持续令人瞩目。调试时，最高时速已经高达350公里，实际运行中更是创下新纪录，最高时速达到惊人的416.6公里。这样的速度奇迹，再次证明了中国的铁路技术已经走在世界前列。
沪杭高铁的建设意义深远。它不仅在两地之间建立了一条快速铁路运输通道，极大地缓解了交通压力，更促进了上海和杭州之间的经济交流、人员往来。它在中国人口最密集、经济最活跃的长三角地区构建了一个现代化的快速客运网，加速了人流、物流、资金流和信息流的流动，推动了长三角地区的一体化进程。“长三角高铁时代”已经来临，沪杭高铁在其中功不可没。
随着沪杭高铁的开通，上海与杭州的“同城效应”更加显著。从上海虹桥站出发，最快只需38分钟即可到达杭州，这一速度比现有的动车组快了40分钟。而沪宁高铁的开通，更是让上海到南京的旅行时间压缩到73分钟。这些巨大的变化，都在证明着中国高铁的快速发展和巨大影响力。沪杭高铁与京沪高速铁路等交通干线紧密相连，构建起覆盖长三角地区并向全国辐射的快速客运网络。这一重要布局不仅对上海、浙江的发展具有深远影响，更在辐射范围内推动了经济社会的全面发展。未来，沪杭高铁还将延伸至广州南站和昆明，进一步连接中国第三大城市，展现其强大的发展潜力和战略价值。
在沪杭城际高速铁路跨沪杭高速公路的大跨连续梁施工中，铁路部门采用转体施工方式，创造了拱桥跨度、自重和软土地基建桥三个世界第一。这座主跨160米、单边转体1.68万吨的混凝土转体拱桥的成功合拢，标志着沪杭客运专线建设和我国高速铁路施工技术取得了重大突破。这座拱桥位于浙江嘉善惠民镇境内，横跨日通行车辆繁多的沪杭高速公路。
这座桥的建设凝聚了无数工程师的智慧和汗水。面对软土地基上的大跨度施工难题，他们大胆攻关，成功掌握了多项自主创新技术和施工关键技术。其中包括软土地基大跨度大吨位半幅拱圈支架施工控制技术、大跨度组织施工与快速施工控制技术等。这些技术的突破为我国高速铁路施工技术的进一步发展提供了有力支持，也为我国铁路“走出去”战略奠定了坚实基础。
我国桥梁专家、教授级高级工程师程懋芳激动地说：“创造了三个世界第一！”这位一辈子从事桥梁工作的专家，曾设计并指导35座公路转体拱桥建设。对于这座大桥的成功建设，他感到无比骄傲和自豪。同样，负责设计的中铁第四勘察设计院副总工程师薛照钧也向记者表示，这些技术的突破为我国铁路实施“走出去”战略提供了新的技术支撑。这一重大成果充分展示了我国在高速铁路领域的雄厚实力和创新能力。
