平台经济的盈利与挑战：美团外卖与滴滴出行的艰难平衡
移动互联网时代，外卖和网约车平台的崛起改变了我们的生活方式。随着这些平台的逐渐成熟，它们所面临的盈利压力也在不断增加。美团外卖和滴滴出行作为其中的佼佼者，其佣金和抽成问题成为了热议的话题。究竟是如何的一种状况，让我们深入。
快节奏的生活催生了外卖平台的飞速发展。美团外卖，这个曾经的低抽成平台，如今也面临着盈利的压力。据传，其抽成比例已经由最初的15%上涨至18%，甚至高达22%。商家对此苦不堪言，表示这22%的抽成并非基于利润，而是基于售价。也就是说，100元的外卖订单，商家实际收到的只有78元。面对房租、人工等成本的上涨，商家不得不面临利润被挤压的困境。有些商家甚至开始考虑自行配送，以减轻压力。
美团的创始人王兴见证了美团从团购到外卖的飞速发展。对于高抽成的问题，美团回应称是成本增加和市场优胜劣汰的结果。这样的回应似乎并没有平息商家的不满。有人甚至用“过河拆桥”来形容这种收费模式。商家面临着进退两难的局面：退出美团则销量无保证，不退出则利润微薄。与此类似的收费模式也在滴滴出行上演。
滴滴出行，作为网约车市场的领军者，也曾经历了一场补贴大战，最终成为行业巨头。如今其抽成也引起了车主的不满。据悉，滴滴的抽成比例高达20%左右。有司机坦言，帮他们建立起这个平台后，现在感觉像是在“卸磨杀驴”。但与此他们也依赖这个平台维持收入。
滴滴的创始人程维把滴滴带到了行业的高峰，但抽成问题也成为了无法回避的话题。无论是美团还是滴滴，盈利都是必然的选择，但如何在盈利的同时保证用户体验，是一个关键的问题。如果商家不挣钱，可能会导致餐饮质量下降；如果司机不挣钱，可能会引发服务质量的问题。那么，如何在这两者之间找到一个平衡点，是这些平台最应该关注的问题。
平台经济的发展改变了我们的生活方式，但也带来了新的挑战。如何在盈利与社会责任之间找到平衡，是这些平台未来需要不断的课题。监管部门也应密切关注这些问题，确保市场的公平与合理。而作为消费者，我们也需要理性看待这些问题，理解平台的压力和挑战，同时也关注自身的权益，共同为市场的健康发展贡献力量。
