顺丰的空战：日益激烈的竞争与航空货运争夺战
随着顺丰航空第52架全货机的正式加入航线运行，顺丰的机队规模再次扩大，成为了国内拥有最大货运航空机队的快递公司。这标志着顺丰在航空物流领域的布局正步入一个新的阶段。在这场看似顺风顺水的“空战”中，顺丰面临的挑战却日益加剧。
各大航空公司、电商和物流公司纷纷加快步伐，投入巨资建设航空枢纽，争夺航空货运市场。国有三大航空公司东航、南航、国航的混改步伐加快，京东、菜鸟、圆通等电商和物流公司也流露出强烈的野心。顺丰虽然已经在航空物流领域取得了一定的优势，但面对日益激烈的竞争，也不得不持续加强自身的核心竞争力。
航空货运市场一直处于供大于求的状态，盈利空间相对较小。电商巨头亚马逊以及各大快递公司仍然紧盯航空货运市场，纷纷投资建设航空枢纽和自有航空机组。这是因为控制航空物流能够有效控制时效、节约成本，进一步把握高端客户。这部分客户具有极高的产品附加值和利润率，不会轻易转移。无论是快递公司还是电商巨头，都在努力布局航空物流市场。
对于加盟制快递公司而言，如何在航空领域进行规范化运营是一个巨大的挑战。韵达、圆通等公司曾因在货物运输中的违规行为被中航协注销二类航空货运代理资质的事件提醒着他们必须严格遵守航空运输规则。申通快递副总裁熊大海甚至表示，自有机组的可控性更强，线路稳定，未来航空将成为快递的主战场。然而如何建立稳定的运营模式、提升运营效率仍然是一个重要的议题。在这场空战中他们面临着如何在不熟悉的环境中规范化运营的挑战和压力。他们需要进一步加强内部管理防止类似事件的发生并努力提升自身在航空领域的专业知识和技能以确保航空运输的安全和效率。他们必须克服自身的不足以便更好地应对未来激烈的竞争。此外他们还需要积极寻求与航空公司和其他合作伙伴的合作以实现资源共享和互利共赢共同推动整个行业的发展和进步。总的来说顺丰在航空物流领域的布局已经取得了一定的成果但面对日益激烈的竞争和挑战他们还需要继续努力加强自身的核心竞争力以应对未来的挑战和机遇。圆通对外透露，德国网未来的战略布局将以航空领域为主导。对于部分家族企业来说，资金问题、体系稳定性以及中长期的发展前景充满了不确定性。一位接近圆通的相关人士如此表述。
2018年11月21日，国务院常务会议积极倡导发展“通道+枢纽+网络”的现代物流体系，并决定延续及完善跨境电子商务零售进口政策，扩大其适用范围。紧接着，12月24日，国家发改委与交通运输部联合发布了《国家物流枢纽布局和建设规划》。按照这个规划，到2020年底前，我国将建设5至10个具有强大国际竞争力的国家物流枢纽，进一步辐射带动更多枢纽提升国际物流功能。
赵小敏认为，未来枢纽经济、仓配一体化、物流电商园等将成为中国物流业资源争夺的焦点。对于已经上市的快递企业而言，可以利用国内和国际资本市场的优势，与物流资本巨头展开合作。这些企业需要在满足主营业务的基础上，再进行大范围布局。在航空领域，联盟合作模式或许是更明智的选择。
让我们回顾一下孟菲斯的故事。孟菲斯国际机场与FedEx之间的合作关系堪称典范。1973年，FedEx为了避免与UPS在公路运输领域的直接竞争，决定将重心转向航空领域，并从阿肯色州小石城迁至孟菲斯。当时，孟菲斯机场还是一个名不见经传的小机场。随着FedEx业务量的不断增长，自1992年起，孟菲斯国际机场一跃成为世界最繁忙的货运机场，FedEx的货运业务占机场货运总量的90%以上。
孟菲斯这类机场之所以能在初期受到货运航空公司的青睐，主要是因为其地理位置优越，陆路运输条件良好，同时人工成本、土地成本及税收相对较低，具有较大的发展潜力。简单的复制这种模式到中国却未必行得通。
地理因素是中国航空物流面临的一大挑战。快递行业在区域发展上极不平衡，主要集中在珠三角、长三角地区，而中西部地区的业务分布相对较少。对于航空领域而言，长三角区域的海陆运输过于复杂密集，稳定性较差，不利于航空枢纽的建设。相比之下，珠三角地区能够较好地借助香港、广州的两大机场，更有效地辐射其他区域。
机场运营方面，航空货运公司急需构建一个更加合理且高效的航线网络结构。顺丰曾在杭州、深圳建立集中基地，采用“点对点”模式进行网络规划和运营。与FedEx等国际快递巨头的“大集散”模式相比，成本差异显著。
湖北鄂州机场建成后，顺丰将其作为航空物流的核心枢纽，以降低航空货运成本并提高效率。预计鄂州机场将成为全球第四、亚洲第一的航空物流枢纽，到2025年货邮吞吐量和旅客吞吐量将达到惊人数字。该机场的1.5小时飞行圈可覆盖中国90%的经济总量。
不仅湖北鄂州有志成为“中国孟菲斯”。西安、湖南、河南、上海、广州等地均有此设想。其中，河南郑州依托富士康产业园打造空港经济综合实验区，而西安作为“一带一路”的核心建设城市，对设立中大型物流企业的区域总部有很大吸引力。赵小敏认为，西安和郑州将正面竞争“中国孟菲斯”的地位。
赵小敏认为顺丰最有机会成为领军者，不管是湖北的机场还是粤港澳大湾区的规划，顺丰的优势最为突出。尤其是以航空物流服务为纽带，对企业在全球网络布局等方面的要求极高。UPS和新夏晖作为顺丰的后盾，起到了举足轻重的作用。对于其他快递物流公司，赵小敏建议走联盟路径，带动上下游产业聚集，融入全球供应链、产业链、价值链，壮大航空偏好型产业集群。
