刘章是西汉初年宗室，汉高祖刘邦的孙子，齐悼惠王刘肥的次子。在吕后称制期间，他被封为朱虚侯。在诛灭吕氏的过程中，他因有功而被加封为城阳王。这位家族成员众多，拥有众多兄弟和子嗣。刘章去世后，被谥为景王。
谈及刘章的死亡背景，必须提及诸吕之乱的平定过程。当周勃、陈平等大臣在朝中密商选立皇帝时，刘章曾积极参与其中。在大臣们讨论后，代王刘恒被选为最适合即位的皇帝人选。刘章虽然亲斩丞相吕产立了大功，但仍未获得预期的封赏。他原本被许诺封赵王，但最终只被封为城阳王。这其中的波折显示出宫廷斗争的复杂和多变。
刘章在位仅两年，便去世了。他的去世引起了广泛的关注，但更令人瞩目的可能是与他相关的历史事件和人物。比如辽宁地区的私人飞行历史，尤其是张学良和冯庸等人在上世纪20年代的空中乐事。
辽宁与蓝天的缘分可以追溯到张学良、冯庸等人的时代。早在19世纪末期，随着飞机的发明和普及，私人飞行开始进入富豪生活。而在辽宁地区，张学良和冯庸是最早拥有私人飞机的富豪之一。这两位奉天公子不仅是军人，还有留学经历，对于新鲜事物敢于尝试。张学良曾亲自领导空军建设，并经常亲自驾机升空。如今，辽宁地区再次成为航空领域的焦点，东北首个通航机场已在法库建成，东北首家飞机4S店也将在沈阳营业。这一切标志着辽宁的航空事业正在迎来新的发展机遇。
张学良与艾达的空中奇缘
张学良为了排解艾达身在异乡的孤寂，曾亲自驾机带着她俯瞰北平城。这一举动，让艾达对这位风度翩翩的少帅心生向往。当时北平的天空是军管区域，张学良此举引发了一场舆论风暴。有人对此冷嘲热讽，甚至称此举为“张学良搞破鞋都搞到天上去了”。
在东北，飞行爱好者冯庸是冯麟阁的儿子，也是东北空军少将司令官。他创建了冯庸大学，并在校内修建了一座小型飞机场。他购入三架私人飞机，其中两架分别命名为“辽鹤”和“赤马”。冯庸与学生们同住学校，每天起床后习惯骑马围着操场跑几圈，然后驾机飞翔。为了激发同学们晨练的积极性，他会在飞行过程中撒下代金券纸条，同学们捡到后可以去学校商店换取物品。
“九一八”事变后，日本侵略者占领了东塔机场，夺走了东北军的飞机，东北的天空被日军的战机笼罩。公子们的驾机乐事也烟消云散。此后，东北的天空充满了硝烟，私人飞机再也无法平静地翱翔。
新中国成立后，空域归属军管，天空中主要是军机和民航客机，私人飞行运动失去了发展的机会。在辽宁省实验中学的刘翼却早早接触到了飞行原理。他加入了学校的航模组，从弹射航模到动力航模都有所涉猎。他回忆道，小时候每次放学都会特意绕路去空制023部队附近，只为能趴墙看一眼院里的飞机。
刘翼毕业后进入沈阳建筑机械学校学习机械科。为了实现飞行梦想，他最终进入了滑翔飞机制造厂。经过层层选拔，他进入航空运动学校学习飞行技术，成为一名真正的飞行员。在当时的背景下，虽然民间爱好者无法接触飞机，但却可以参与军事运动学校的滑翔机训练。刘翼的飞行训练也是从这里开始的。
1973年，刘翼回到沈阳航校负责管理航空器材。他修复了一批受损的滑翔机，并组织爱好者进行练习。当时附近学校的许多男孩子都过来参加飞行训练。由于文革的影响，滑翔机的牵引设备无法使用，刘翼便要求练车的人帮忙牵引飞机升空。除了使用汽车牵引，师生们还使用高强度橡筋弹射飞机。刘翼当年的很多学生至今仍然活跃于航空界。
以上就是关于张学良、冯庸和刘翼的飞行故事简介。至于刘邦的孙子刘章的死因，历史记载并不详细，更多信息请关注历史频道以获取。
