关于中美南海撞机事件，发生在2001年4月1日，涉及一架编号81192的歼-8战机与美军EP-3侦察机的碰撞，事件背后有着深刻的背景和复杂的过程。
事件背景方面，美军EP-3电子侦察机未经中方许可，擅自进入中国南海领空，对中国沿海的军事部署进行秘密侦察。中方多次警告美方离开，但美方无视警告，持续挑衅。在此情况下，中国海军航空兵飞行员王伟与赵宇接受任务，驾驶歼-8战机（编号81192）进行拦截，对美机进行伴飞监视并尝试驱离。
撞击的原因主要源于美机的危险操作。在伴飞过程中，美军EP-3侦察机突然急转弯，没有提前预警，导致与歼-8战机发生碰撞。这一突然行动直接导致歼-8失控坠毁。对于这一行为，美方并未表达实质歉意，反而将肇事飞行员塑造成“英雄”并授勋。中方则坚决认为，美机违反了飞行规则，是这次撞击事件的直接责任方。
在撞击事件之后，发生了许多令人痛心的事情。王伟在战机受损后跳伞，但由于坠海区域复杂、搜救条件恶劣，最终未能生还，成为烈士。中方扣押了EP-3侦察机，并进行技术研究。最终，中方将其拆卸后交还美国，这一过程揭示了美方侦察行动的技术细节，引发了国际舆论对美方行为的广泛批评。
这次撞击事件的核心原因，是美方侦察机的非法入侵以及危险操作，而非中方的主动撞击。编号81192的战机及飞行员王伟，在捍卫国家主权的行动中，英勇牺牲，成为历史的符号。他们的英勇行为，不仅体现了中国军人的忠诚和勇气，也展现了中国维护国家主权和领土完整的决心。
这个事件不仅仅是一次简单的飞机碰撞，更是中美两国在航空、领土、安全等方面的一次严重冲突和博弈。它引发了国际社会的广泛关注，也让我们更加深刻地认识到，在维护国家利益的大背景下，每一个公民、每一个军队都肩负着重要的责任。
