投资换电柜一年，我亏了8万骑手们的共享充电宝引发深度思考
「核心提示」
换电柜对于外卖骑手来说，就像他们的共享充电宝。随着外卖行业的飞速发展，它已经成为骑手的刚需。那么，投资换电柜是不是一门好生意呢？让我们深入探究。
作者 | 叶丹璇
编辑 | 邢昀
在骑手的世界里，换电柜的存在如同外卖骑手李华云口中的“共享充电宝”。他所在的骑手群里，新入行的外卖员常常询问：“哪个换电柜平台更划算？”据李华云估算，在北京，至少90%的骑手都使用过换电柜，而在闪送骑手中，这个数字可能接近百分之百。
为什么骑手们如此依赖换电柜？因为对于骑手而言，“一寸光阴一寸金”，在外卖平台的接单页面中，时间是最宝贵的资源。在高峰期，骑手需要在有限的时间内完成尽可能多的订单。电动车蓄电池容量的限制成为骑手最迫切的问题。而换电柜正是解决这一问题的最佳方案。
换电柜如同外卖骑手的共享充电宝，极大地帮助骑手突破长时间送餐的电池瓶颈。那么，在换电柜成为骑手刚需的当下，电动自行车换电这门生意是否还有足够大的发展空间呢？让我们进一步探讨。
骑手们的“共享充电宝”
换电柜的普及与电动车蓄电池容量限制息息相关。在符合北京市非机动车管理条例的电动车中，蓄电池的标称电压不超过48V。对于外卖骑手来说，每天至少需要跑100公里的路程，电动车工作时间在6小时左右，这使得电池容量成为一大瓶颈。在这样的背景下，换电柜成为了骑手的救星。它满足了骑手们在行驶过程中快速更换电池的需求。
在过去，传统车行提供简陋的充电站服务来满足骑手的换电需求。但随着电动车行业的快速发展和电动车安全问题的日益突出，这种传统的充电方式已经无法满足现代社会的需求。深圳的车行老板王智表示：“当时各种电池容量的电动车都在出售，家庭式的‘散装’充电存在巨大的安全隐患。”锂电池在充电过程中如果管理不当，很容易引发火灾事故。换电柜的出现解决了传统充电方式的痛点问题。它不仅提供了便捷的换电服务，还大大减少了安全隐患的发生。这也使得投资换电柜成为了一个值得考虑的商业机会。随着市场的饱和竞争日益激烈，投资者们需要更加谨慎地评估风险和市场前景才能取得成功。作为投资者是否应该进军这个领域，这需要全面考虑市场需求、竞争态势以及商业模式等多个因素才能做出明智的决策。自2017年起，市场上涌现出早期入局的换电企业，逐渐开辟出一片新的商业蓝海。据弗若斯特沙利文发布的《中国电动两轮车换电服务市场研究报告（2023）》显示，2022年中国电动两轮车换电服务市场规模已达45.3亿元。与此智研咨询的数据显示，国内两轮车换电企业数量超过300家，其中规模较大的企业如铁塔换电、小哈换电、哈换电等已有30余家。
智能换电柜企业的出现，使得电动车行成为最早的投放点之一。电动车商家从第三方服务商处购买电池柜、蓄电池及后台管理硬件。骑手扫码后，换电柜的套餐价格及服务内容一目了然，定价统一。
对于提供换电服务的商家而言，换电柜的安全系数远高于传统的“散装”充电方式。锂电池在充电过程中可能出现的发热、电流电压波动等问题，换电柜平台都能通过后台进行实时监控。广东智寻换电的工作人员吴志华告诉《豹变》，目前市场上的换电柜技术已经相对完善，一旦监测到关键数值波动，立刻就能进行技术调整，将安全风险降到最低。
至于投资换电柜是否能赚钱？从数据上看，换电柜行业正处在一个迅速扩张的蓝海市场。其增长的底层逻辑在于即时配送服务的不断加码。艾瑞咨询的研究报告显示，到2026年，我国即时配送服务行业的订单规模将接近千亿量级。
我国两轮电动车的保有量已达到3.5亿，美团数据显示美团骑手总数超过700万。这些数字为换电柜业务提供了庞大的市场基础。市面上关于投资换电柜业务的宣传，常常强调其轻投入、高回报的特点，一些招商人员甚至表示，根据公司掌握的加盟商数据，毛利率能达到20%以上。
目前提供换电柜业务的厂家大致分为两类。一类是全程自营的换电企业提供的全包加盟服务，这类服务包括硬件支持和后台软件服务；另一类则是由第三方服务商提供换电柜和后台服务，电池则由商家自行采购。哈、智租等换电平台便采取这种模式。
吴志华认为，投资换电柜的硬件成本并不高。以最常见的12舱换电柜为例，商家向公司购买服务，换电柜售价约15000元，配套的后台GPS监控系统等软件服务需额外缴纳10000元。商家每年还需向公司缴纳约300元的运营服务费。
探究电动两轮车的“脉动”：换电柜业务的背后故事
运营一个十二舱的换电柜，一开始就得投入至少十万元。这可不是一笔小数目，但对于电动车骑手来说，这就像是他们的“共享充电宝”。想象一下，每次骑行时，不再需要担心电量耗尽，只需轻松更换电池，继续前行。这就是换电柜给他们带来的便利。这种便利背后却蕴含着经营者的风险与挑战。
东莞的外卖骑手王涛分享了他的经验：“我们骑手现在也会对换电柜提供的电池进行筛选。”如果电池是两年前生产的，那基本上就不会再使用了。因为锂电池的使用寿命大约在三到四年左右，这意味着换电柜的锂电池周期更短，不到两年就得更换一批。这无疑增加了经营成本。不仅如此，骑手们还会在社群内分享不同品牌和点位的电池质量和续航情况，一旦某个点位或品牌的电池表现不佳，就会迅速被骑手们避雷。这也使得换电柜经营者需要密切关注市场动态并及时调整策略。他们还面临着竞争对手的挑战和市场变化的压力。由于换电柜平台的多样性，定价差异并不大。大多数骑手选择月付套餐以规避风险。对于经营者来说，要想在这个市场中立足并非易事。市场虽然广阔但竞争也激烈，小规模的商家往往只能烧钱陪跑。看似刚刚起步的市场实则已经显现了行业的马太效应。品牌的重要性日益凸显而成本问题依然严峻。个人玩家入局换电柜业务可能难以盈利这是刘建新退出行业后的断言。据报告预测未来几年的市场趋势是扩张的但竞争也将更加激烈。服务商们面临着如何在广阔市场中脱颖而出的问题而商家们则面临着如何在这个瞬息万变的市场中生存下来的挑战。“赢家通吃”的局面正在形成给经营者带来巨大的压力和市场风险的同时也考验着他们对市场变化和竞争压力的应变能力。在这场竞争中每一位参与者都需要保持敏锐的市场洞察力和强烈的竞争意识以应对不断变化的市场环境和竞争格局。
总的来说换电柜业务的市场前景广阔但也充满了挑战与风险只有那些能够紧跟市场步伐灵活应对各种变化的服务商和商家才能在这个市场中立足并取得成功。品牌选择与换电柜投放点的密集程度直接影响着骑手们的换电选择。吴志华分享道，他所接触的客户中，大多数都会选择投放至少20个以上的点位。这背后其实意味着，单个品牌要想在小范围内实现规模效应，必须要有足够的经济实力进行密集投放。这就像是在微观战场上，个人玩家的选择也能反映出整个行业的趋势。
换电柜的核心仍是租赁业务，要想实现盈利，关键在于提高租赁单价和次数。当前的价格战中，贸然提升租赁单价无异于赶走客户。想要增加租赁次数，就需要换电柜品牌在市场占有率、投放密集度等方面有更高的表现。
服务商向我们透露，尽管行业对营收的预期保持乐观，市场仍在上升期，但竞争格局已然发生改变。自2023年以来，市场角色开始转换，过去商家主动联系服务商的情况已经不多见，现在服务商需要更主动地去接触商家。不仅如此，商家在对比多个平台时也更加谨慎。
再看换电柜行业的领头羊，“这锂换电”背后的母公司杭州宇谷科技股份有限公司，其招股书中也揭示了行业的隐忧。从2020年到2023年上半年，公司的综合毛利率逐年下滑。这主要是由于换电服务毛利率下降以及充换电设备销售收入占比减少所致。
这也预示着，向个体商家销售换电柜硬件的生意愈发艰难。在这个行业中，真正的巨头出现后，或许才能迎来真正的稳定局面。换电站的竞争，也许在巨头的引领下，才能逐渐平息。
