自上海开埠以来，马路上的交通工具历经变迁。最初，独轮车呼啸而过，载货载人两不误。随后，黄埔江畔涌现了脚踏车、东洋车等更多选择。东洋车，因山寨日本而声名显赫，车身高大，两个铁皮轮隆隆作响，虽显威风却笨重费力。尽管如此，它的平稳安全很快使它成为上海人主要的出行工具。
随着历史的推进，黄包车成为街头巷尾的新宠。与独轮车相比，黄包车车身低矮，车轮橡胶制成，行驶时声音低沉且具备避震功能，乘坐体验极佳。这种车辆一经问世，便迅速被有产阶级购作包车，因此得名。黄包车夫的队伍日益壮大，他们大多来自江北的盐城、高邮等地，靠此谋生，收入仅能勉强维持温饱。
黄包车夫的境遇并不轻松。他们不仅要面对风雨无阻的奔波，还得应对各种职业病。心肺长期承受震荡，肺病频发。租车时，他们必须经由大小包工人之手，租价因此上涨。如果遇上刮风下雨的坏天气，即便是拼尽全力，也可能无法赚到足够的钱。虽然他们自食其力，但其中的艰辛却难以言表。
旧上海的人力车夫中，也有个别奸狡之徒。他们会在收取车费时作弊，对弱势的乘客下手。但在面对青红帮的兄弟时，他们只能忍气吞声。而在黄包车行驶于苏州河一带的桥洞时，一群蓬头垢面的乞丐会一拥而上，请求拉一把。相比之下，他们的境遇更为凄惨。
黄包车夫与乞丐的遭遇令人同情。黄包车作为旧上海的主要交通工具之一，见证了时代的变迁与城市的发展。这些车夫的命运与这座城市的繁荣息息相关。他们的身影穿梭于大街小巷，为这座城市增添了一道独特的风景线。背后的艰辛与不易却让人感叹生活的无常与不易。在这个繁华都市的背后，隐藏着许多不为人知的故事和辛酸。在旧上海的大街小巷，黄包车曾经是城市流动的一道风景。这些昔日的繁华背后，却隐藏着一些不为人知的秘密。每当夜幕降临，华灯初上，那些拉车的车夫还未开口，一群手艺人便迫不及待地围了上来。他们七手八脚，拉的拉、推的推，将黄包车迅速推向了桥头。一到桥面，他们便露出真面目，伸出黑手索要铜板，口中还不断嚷道：“老板、一只铜板小意思！”
面对这样的场景，大多数乘客出于无奈，只能破财消灾，立即掏钱以打发他们离开。总有一些例外。当遇到那些吝啬至极、又偏偏是女性乘客时，这些乞丐便露出了他们的真面目。他们毫不顾忌地破口大骂，污言碎语如同连珠炮般涌出，让乘客颜面扫地。
在这繁华与贫困交织的时代背景下，黄包车夫的生涯并不容易。他们的背后隐藏着许多辛酸和无奈。这些手艺人为了生计而不得不采取一些过激的手段，虽然让人心生同情，但他们的行为也确实令人难以接受。这也是旧上海社会现实的一种写照。在这座城市的历史长河中，黄包车夫的演变史只是其中的一部分。更多的故事和细节，还需要我们去深入挖掘和了解。
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