一、个人背景与职业经历
自小学业出众，王健在1983年毕业于中国民用航空学院经营管理专业，后又于1995年获得荷兰马斯特里赫特管理学院的工商管理硕士学位。他不仅在国内积累了深厚的航空管理经验，还曾赴日本航空公司进行专业研修，汲取国际先进的管理经验。
王健的职业历程可谓是一路高歌猛进：
自1983年至1990年，他一直在中国民用航空总局计划司担任重要职务，积累了宝贵的行业经验和人脉资源。1990年，他与陈峰共同创建了海南省航空公司，并主导了海航集团的组建与发展，推动了海航的多次重大战略决策。自2016年起，他全面接管海航集团的日常运营，担任董事局董事长，内部职级为仅次于创始人陈峰的M15。
二、意外身亡事件
命运似乎对这位杰出的企业家开了一个残酷的玩笑。2018年7月3日，在法国普罗旺斯阿维尼翁考察期间，王健因攀爬矮墙拍照而失足跌落，这一高度约为10米。尽管经过全力抢救，他仍然不幸去世，享年57岁。这一消息令人震惊，世界为之惋惜。据法国警方及路透社透露的细节显示，王健试图翻越矮墙观景，第一次尝试失败后选择助跑攀爬，不料跌落至下方的街道。
三、对海航集团的影响
王健的离世对海航集团产生了深远的影响。权力真空引发了内部的重组和调整。陈峰重新掌权后，大规模调整管理层，但其子陈晓峰接任CEO等举措引发内部争议。王健生前主导的激进扩张策略导致海航负债超万亿。他的离世加速了集团资金链的断裂，最终在2021年启动了破产重整。王健去世后，海航内部被曝出高管内斗、员工集体举报等问题，加剧了集团的信誉危机。可以说，王健的突然离世被视为海航由盛转衰的关键节点，他的个人决策与集团的命运紧密交织在一起。他的离世不仅给海航集团带来了巨大的冲击和损失，也让人不禁感叹航空业和商界失去了一位杰出的领导者。
