上周要闻概览
富士康退出印度半导体项目，引发关注
富士康近日发表声明，决定退出与印度金属石油集团韦丹塔(Vedanta)的合资企业，这令印度半导体制造计划受到挫折。此举背后的原因主要归结于印度融资的推迟。韦丹塔表示将全力致力于半导体项目，并寻求与其他伙伴合作建立印度首家晶圆厂。值得关注的是，塔塔集团接近就收购苹果公司供应商纬创资通印度工厂达成协议，将成为首家在印度组装iPhone的印度公司。
全球PC出货量下滑趋势出现缓解迹象
据Canalys发布的报告，2023年二季度全球PC出货量同比下降11.5%，但下滑趋势有所减缓。苹果的表现尤为突出。与此韩国信息通信技术行业上半年出口额下滑30.6%，半导体出口下滑尤为明显，主要归因于芯片市场的不景气和去年同期佳绩带来的翘尾效应。
亚马逊挑战欧盟立法引发争议
亚马逊成为首家挑战欧盟拟议立法的美国公司，质疑该法律对其不公平。该立法旨在迫使大型科技公司监管内容。亚马逊在卢森堡的普通法院提交请愿书，要求撤销根据《数字服务法》将其列为“超大型网络平台”的规定。与此亚马逊在Prime会员日大促中创下销售纪录，显示出其商业运营的强大实力。
微软收购动视暴雪交易赢得法院批准
微软以690亿美元收购动视暴雪的交易赢得了美国法院的批准，驳回了美国联邦贸易委员会（FTC）的初步禁令。这一裁决意味着微软可以在规定的期限之前完成收购，除英国以外的地区的收购交易主要障碍已经出现动摇。与此欧盟委员会批准了博通收购威睿的交易，但博通需遵守相关承诺。
与此广汽三菱面临市场转型的巨大挑战。近日发布致全体员工的一封信，宣布将于6月份正式进入临时停产阶段，并根据实际情况优化人员结构。信中坦言，汽车产业正在经历一场从传统燃油车向新能源汽车的颠覆性变革，广汽三菱的产品销售远未达到预期，经营陷入困境。广汽三菱汽车有限公司由广汽集团、三菱自动车和三菱商事三方合资经营，是中外合资企业的代表之一。
欧洲巨头雷诺与吉利联手出击！这两家汽车巨头签署合资协议，计划组建一家动力总成技术公司，进军混合动力和内燃机领域。新公司总部将落户英国，设立专业管理团队以整合运营并寻求协同效应。新公司将在全球五大研发中心和十七家工厂拥有近两万名员工。运营初期，雷诺和吉利的运营中心将分别在马德里和杭州湾确保业务的顺畅运行。吉利与天齐锂业也达成了重要投资协议，共同为电动汽车的未来注入新的活力。随着电动汽车行业的蓬勃发展，天齐锂业也看好这一领域的前景，计划通过其全资子公司参与art Mobility的股权融资，为行业注入更多资金支持和技术力量。经过本轮融资后，art Mobility主要股东格局发生巨变，梅赛德斯-奔驰和吉利子公司及关联方持股比例相当，而天齐锂业香港也将成为重要的投资方之一。这一重磅合作无疑将为电动汽车行业带来新的发展机遇和竞争格局。
