在二战的硝烟中，神秘的天空访客
1942年3月15日，波兰飞行员罗曼索宾斯基中尉在执行对德国城市埃森的空袭任务时，遭遇了一个无法识别的飞行物体。在夜晚的掩护下，这个物体闪烁着红色和黄色的光芒，令索宾斯基和机组人员紧张戒备。尽管他们尝试射击，但这个飞行物体却毫发无损，迅速消失在夜空中。
仅仅一个月前，荷兰的Tromt巡洋舰也遭遇了一个类似的神秘飞行物。船长形容其为巨大的铝制圆盘，它静静观察了水面三个小时，完全无视战舰上的大炮。这个不明物体以一种惊人的速度飞离，似乎并无恶意。
在挪威的秘密基地巴纳克，雷达屏幕上突然出现了一个未知入侵者。费希尔上尉奉命拦截，他发现这个飞机状物体没有翅膀和外置发动机，却能水平飞行。它急剧上升，再次消失在天际。
这些事件引起了盟军的注意。在轰炸德国轴承厂时，飞行员霍姆斯少校目睹了令人震惊的一幕：一群闪闪发光的盘状飞行物出现在火网中，它们似乎并不急于避开猛烈的炮火。这些飞行物对枪林弹雨毫不在意，引发了飞行员们的恐慌报告。
侦察部门的调查得出了明确的结论：这些飞碟并非来自德国或其他国家的飞机。这一发现立即引起了英国和美国的关注，他们成立了自己的秘密调查小组。
德国对于UFO的研究起步甚早，早在二战期间就建立了名为BlasterLaboratory13的秘密机构。工程师们如Schlevell和Habermore尝试制造飞碟飞机，但面临了许多技术挑战。尽管他们生产出了几种原型，但由于种种技术问题，这些飞机无法满足大批量生产的标准。
尽管如此，爆破实验室13并未放弃。在军方的支持和学者的努力下，他们最终生产出一架超越当时现役飞机的先进飞机，名为碧龙Minin.g光盘。它采用了奥地利发明家维克多舒伯格的无烟无焰发动机，拥有不同的尺寸方案。
想象一下这样一种发动机，它无需燃油，仅依靠水和空气便能运行。在某种先进的飞行器上，均匀地布置了12台这样的发动机。这些发动机不仅为飞机提供巨大的推动力，而且通过其独特的运作方式，为飞机带来一种全新的飞行体验。它们通过吸入大量空气来产生真空效应，这种效应在飞机上形成了一个升力场，使得飞机得以在空中高效飞行。
回溯到1945年2月19日，拜伦光盘飞机进行了它的首次也是唯一一次的试飞。在短短的三分钟内，飞行员以惊人的速度平均每小时2200公里，让这架飞机攀升至15000米的高度。光盘飞机在空中盘旋，展示了其独特的无向前或向后飞行的特性，并顺利使用可伸缩支架着陆。
这架造价高达数百万美元的飞机，在二战结束时却遭到了德国人的摧毁。尽管建造这架飞机的布雷斯劳工厂落入了苏联红军的手中，但苏联人并未从中获得任何有价值的技术或信息。与此飞机的创造者施莱威尔和舒伯格选择了逃亡并投降美国。
美国人深知这架飞机的价值，他们向舒伯格承诺，只要他能揭开飞碟的秘密，就能得到300万美元的巨额奖金。舒伯格回应说，在签署关于全面裁军的国际协定之前，所有这些先进技术都应该保持秘密。他认为，这些秘密应该被妥善保管，等待未来的到来。这一切的公开只会加剧全球的军事竞争和紧张局势。这个未来充满了未知和可能，而那些秘密出版物正是探索未来的关键所在。
