德国工业巨头蒂森克虏伯集团在中国市场的汽车业务板块布局广泛且正在面临转型挑战。让我们深入了解其在中国市场的表现和业务动态。
一、中国业务布局概览
蒂森克虏伯集团在中国设立了多家核心子公司，涵盖了汽车业务的各个方面。其中，蒂森克虏伯汽车系统技术（上海）有限公司专注于发动机、变速箱、电池及电机安装系统的研发制造。普利斯坦汽车零部件（上海）则是亚太区总部，生产转向系统零部件，在中国市场占据一席之地。集团还在苏州设立了汽车装备公司，业务覆盖汽车模具及测试设备。
二、投资架构和业务规模
蒂森克虏伯（中国）投资有限公司注册资本高达2亿美元，在华投资了17家企业。这些企业在中国的投资规模庞大，涵盖了多个业务领域，包括常州减振零部件等子公司。这些子公司在中国的市场份额和影响力不断扩大，为集团的整体发展做出了重要贡献。
三、业务动态与转型挑战
面对市场变化，蒂森克虏伯集团正在进行战略调整。集团计划分拆海事系统业务上市，汽车技术部门也在进行一系列的调整。由于市场疲软，汽车技术部门进行了裁员并暂停招聘。2025财年Q2财报显示，汽车技术业务受到需求下滑的影响，订单额和销售额均有所下降。
集团并未停滞不前。在技术上，集团聚焦新能源汽车领域，上海子公司正在扩展电池生产线技术。集团也保留了传统动力系统的优势，如可变气门升程技术。这些举措旨在适应市场需求的变化，保持集团在汽车领域的竞争力。
四、市场表现与前景
蒂森克虏伯集团在2022/2023财年的总销售额达到了380亿欧元。尽管2025年汽车业务面临压力，但集团仍然展现出强大的市场竞争力。历史数据显示，其汽车零部件曾供应宝马、大众等品牌，全球转向管柱市场份额更是达到了20%。展望未来，蒂森克虏伯集团有望在中国市场继续发挥自身优势，实现可持续发展。
蒂森克虏伯集团在中国市场的汽车业务板块布局广泛且深入，正面临转型挑战。通过战略调整和技术创新，集团有望适应市场需求的变化并取得更好的发展。
